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C’est un avion prototype «brut», au tableau de bord réduit à l’essentiel, un appareil dont le cockpit ne sera pas pressurisé et qui ne pourra par conséquent pas voler au-delà de 8500m d’altitude. Il s’agit d’une première approche d’optimisation entre consommation d’énergie, poids, performance et contrôlabilité. Son but n’est pas de tenter le tour du monde et sa configuration ne le permettrait pas. Il répond à plusieurs objectifs :
- Valider les résultats des simulations numériques, les choix technologiques et les techniques de construction
- Tester un domaine de vol inexploré, car jamais encore un avion présentant ces caractéristiques de taille, de poids et de vitesse n’a réussi à voler
- Parvenir à stocker suffisamment d’énergie solaire durant la journée pour démontrer la faisabilité d’un cycle complet jour-nuit-jour (vol de 36 heures)
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