Sofort nach Abschluss des Projekts "Rivages", der Konstruktion des neuen 60-Fuss-Boots Cheminées poujoulat" von Bernard Stamm, mit der er an der Vendée Globe 2012 starten wird, haben wir Anfang Juli mit dem Bau der S2 begonnen, Codename des neuen Flugzeugs von Solar Impulse.Wir wechseln also wieder vom Boot zum Flugzeug, die Gemeinsamkeit bildet unser Knowhow beim Einsatz von Verbundwerkstoffen.

Lange vor den ersten Flügen der HB-SIA dachten wir im Team der Decision SA über Innovationen nach, die wir im neuen Flugzeug einsetzen könnten. Es gelang uns, mit den leichtesten Kohlefasern von 90 g/m2 zu arbeiten - zum Vergleich: normales Schreibpapier wiegt 80 g/m2 - und wir wollten dem Designteam von Solar Impulse Lösungen vorschlagen, um das Flugzeug noch leichter zu bauen.

Der Weg dorthin wurde geebnet durch die Entwicklungen der Createx aus Cossonay im Bereich der Schiffssegel, die in einer neuen Technologie mit der Bezeichnung TPT für Thin Ply Technology angewendet wurden. Dank dieser Technologie können wir auf unseren Vakuumtischen mehrschichtige Komplexe von 25 g/m2 aufbringen, die von einem Roboter mit absoluter Genauigkeit bezüglich Winkeln und Ausrichtung der Fasern geplottet werden. Erwähnenswert ist auch, dass die im neuen Epoxyharz enthaltenen CNT (Carbon Nano Tube) von Bayer entwickelt und geliefert werden, einem der wichtigen Sponsoren von Solar Impulse.

Die Erprobung dieses neuen Verfahrens hat uns den ganzen Frühling beschäftigt, und dank der intensiven und fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten, dem Designteam Solar Impulse, Createx SA, Empa und Decision SA, sind wir zur Überzeugung gelangt, dass dieses neue, extrem innovative Verfahren für die Konstruktion der S2 genutzt werden soll.

So stehen also am diesem Ende dieses Jahres alle Werkzeuge zur Herstellung des Längsträgers des Flügels bereit und wir sind an der Fabrikation der Eckverstärkungen des Längsträgers, der nach der Montage über 70 m lang sein wird.

Der Auftakt zu diesen Konstruktionsarbeiten widerspiegelt die Geisteshaltung, welche die Partner dieses grossartigen Projekts antreibt, nämlich unermüdlich nach innovativen Lösungen zu suchen, diese zu erproben und danach sofort umzusetzen. Darum bereitet uns allen bei der Decison SA  der Bau der Strukturen dieses aussergewöhnlichen Flugzeugs grösstes Vergnügen.