Am 5. Juli 2012 waren die Ingenieure von Solar Impulse kurz davor sich über eine vollendete Mission zu freuen bis unerwartet Stille den Raum erfüllte und die Experten erstarrten. Die Stimmung
wechselte von Überraschung zu Bestürzung, als der Flügelholm der HB-SIB knackte und der letzte Struktur-Test nicht erfolgreich abgeschlossen werden konnte.

Die Möglichkeiten immer wieder auszureizen ist keine leichte Aufgabe. Es ist klar, dass das Versagen des Holms zu einem teilweisen Wiederaufbau dessen führen wird und somit eine Bauverzögerung mit sich zieht. Zum ersten Mal seit Beginn dieses Projektes ist ein Abschlussstrukturtest gescheitert. Und obwohl es schwer ist, dies zu akzeptieren ist es eine äusserst wertvolle Lernerfahrung. Das Ingenieur-Team von Solar Impulse arbeitet schon hart daran sicherzustellen, dass der neue Holm den nächsten Test summa cum laude bestehen wird.

Aus dieser Situation ging hervor, dass die Weltumrundung geplant für 2014 eine äusserst ehrgeizige Frist war und dass 2015 realistischer sein wird. Zudem führte es zu einigen anregenden Brainstorming-Einheiten innerhalb des Teams nicht nur um zu schauen wie man die gewonnene Zeit nutzen kann, um die Zuverlässigkeit des Flugzeuges zu verbessern, sondern auch um die Message und den Wert des Projektes zu steigern und weiter zu betonen.

Sobald die letzten Tests und Analysen über die Ursachen des Scheiterns abgeschlossen sind, werden wir Sie über die Solar Impulse Website informieren.