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Ampersand Battery Swapping Network

Un réseau d'énergie pour la mobilité électrique des véhicules légers en Afrique, moins cher et plus performant

Gallery Ampersand Battery Swapping Network 1

01.

Identification

Ampersand propose des motos électriques et un réseau de stations d'échange de batteries pour alimenter les conducteurs de motos-taxis d'Afrique de l'Est. Un conducteur peut acheter ou louer une moto auprès d'Ampersand à un coût compétitif par rapport aux opérateurs historiques à essence. Les batteries sont la propriété d'Ampersand et sont fournies aux conducteurs en tant que service. Les conducteurs paient l'électricité de la même manière que l'essence : ils ne paient que ce qu'ils consomment. Lorsqu'il a besoin d'une nouvelle batterie, il peut l'échanger rapidement contre une nouvelle dans l'une des nombreuses stations d'échange d'Ampersand, idéalement situées, sans avoir à attendre qu'elle se recharge. 35 motos et batteries ont maintenant parcouru bien plus de 1,3 million de km dans les rues de Kigali depuis mai 2019. Ampersand compte 7200 conducteurs inscrits sur sa liste d'attente.

Vidéo
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Images

Gallery Ampersand Battery Swapping Network 2

Gallery Ampersand Battery Swapping Network 4

Date du label 21 juillet 2021

Par Ampersand

De Rwanda

Stade de maturité Commercialisation initiale sur le marché

En train de rechercher Réseau, Visibilité, Financement, Partenaires, Crédibilité

02.

Les avantages pour l'environnement

•Les motos sont également entièrement automatiques, faciles à conduire, dotées d'un système de freinage par récupération et peuvent même fonctionner en marche arrière.
• Les packs sont conçus spécifiquement pour être compétitifs en termes de coût par rapport au carburant, avec une conception simple et robuste et une durée de vie bien supérieure à celle des batteries généralement utilisées dans les autres VE.
•Le parc de batteries et le réseau de stations sont gérés par une plateforme logicielle.
•Réduction de 75 à 95 % des émissions de CO2
•Il permet à la moitié des véhicules en circulation de ne pas émettre de gaz d'échappement, ce qui contribue à assainir l'air dans les villes africaines.

03.

Les avantages financiers

•Les cinq millions de motos-taxis d'Afrique de l'Est économisent jusqu'à 600 dollars par an, ce qui leur permet de doubler leurs revenus.
•Faible investissement - il est possible de rendre toutes les motos d'Afrique de l'Est électriques d'ici 2030 pour moins de 3 milliards de dollars d'investissement, soit une fraction des plus de 8 milliards de dollars de dépenses annuelles en carburant et en motos dans la région.
•Élimine les importations de carburant de 9 milliards de litres par an en utilisant les coûteux excédents d'électricité du réseau d'Afrique de l'Est - une double victoire pour les gouvernements et les contribuables.