L'esperto del mese di settembre: La dottoressa Nesrine Darragi!

Ogni mese celebriamo uno dei membri della nostra Expert Community, un gruppo di esperti indipendenti provenienti da tutto il mondo nei settori della scienza, dell'ingegneria e dell'economia. Gli Esperti svolgono un ruolo fondamentale per la Fondazione Solar Impulse, utilizzando le loro conoscenze ed esperienze per valutare le soluzioni che cercano diEtichetta della soluzione efficientePer saperne di più sulla Comunitàqui.

Questo mese siamo lieti di annunciare che l'Esperto del Mese per il mese di settembre è Dr. Nesrine Darragi! Nesrine è entrata a far parte della Solar Impulse Foundation nel 2020 e ha valutato 14 soluzioni per ottenere l'etichetta di soluzione efficiente. Nesrine ha dimostrato una vera dedizione al ruolo, valutando le soluzioni con un'elevata qualità e fornendo un supporto costante alla Fondazione. Grazie per il tuo straordinario impegno, Nesrine!

In questa intervista scopriamo le esperienze di Nesrine nel campo dell'ingegneria, della mobilità, dell'imprenditoria e altro ancora.

Ci parli un po' di lei!

Nesrine: Vengo dalla Tunisia e da dieci anni vivo a Lille, nel nord della Francia. Dal punto di vista professionale, sono una ricercatrice e un'imprenditrice. Ho conseguito un dottorato in ingegneria industriale e mi sono specializzata in mobilità elettrica. Questo mi ha portato a fondare la mia società di ricerca e sviluppo industriale nel settore dell'energia, che attualmente dirigo. Sul piano privato, sono madre di due bambini e giocatrice di scacchi.

Può parlarci del suo settore di competenza e della sua professione?

Ho avuto una formazione accademica e professionale diversificata. Con un master di ricerca in Informatica e una prima tesi di dottorato, sono stata ricercatrice e assistente universitaria in Cloud Computing e Intelligenza Artificiale. Nel 2011 ho svolto una tesi in ingegneria industriale applicata alla mobilità e ho trascorso alcuni anni nell'ingegneria dei sistemi di trasporto e dei motopropulsori. Grazie a queste competenze multidisciplinari, nel 2017 ho avuto l'opportunità di applicare le mie conoscenze in materia di apprendimento automatico per la progettazione di una nuova batteria più efficiente e sicura.

Il suo dottorato si è concentrato sull'ingegneria industriale e sulla mobilità elettrica. Può dirci su cosa si è concentrata la sua ricerca e quali sono stati gli insegnamenti principali?

La mia ricerca si è concentrata principalmente sull'ottimizzazione dei tempi e dei costi per la produzione di sistemi critici e complessi (come un veicolo elettrico o un sistema di accumulo di energia, ad esempio). In altre parole, ho cercato di rispondere a come progettare il sistema giusto (in base alle esigenze del cliente) che funzionerà bene (secondo le specifiche tecniche e normative) nei sistemi aeronautici e ferroviari.

Alcune lezioni apprese che applico nei miei progetti sono:

• forzare l'errore e il fallimento il prima possibile per eliminare gli indizi meno promettenti.

• Spendere il 90% delle energie nella fase di progettazione e modellazione e il 10% nella fase di implementazione.

• Utilizzare metodi formali (matematici) per la verifica e la validazione dei sistemi e delle loro operazioni.

• Applicare l'apprendimento automatico e l'intelligenza artificiale per ottimizzare il comportamento, anche nell'elettrochimica.

Lei ha poi creato la sua startup, Hive Electric! Può dirci qualcosa di più su Hive Electric?

HIVE ELECTRIC è la nuova generazione di sviluppatori di accumulatori agli ioni di litio e post-litio. Alla base della fondazione di Hive c'è il desiderio di spingere i limiti dei sistemi di accumulo dell'energia e di offrire soluzioni che facciano avanzare lo stato dell'arte in modo scientificamente rigoroso e industrialmente agile per una rapida introduzione sul mercato. Abbiamo inventato una nuova tecnologia ibrida alluminio-ione che potrebbe essere un'alternativa sostenibile e più sicura agli ioni di litio. Abbiamo anche collaborazioni per lo sviluppo di celle a combustibile e di un gruppo propulsore ibrido.

Quali sono state le sfide principali nell'avviare la sua azienda e quali i maggiori punti di apprendimento?

L'avvio di un'impresa è come uno sprint di lunga distanza e dobbiamo essere ben preparati mentalmente, finanziariamente e psicologicamente. Quando usciamo dalla nostra zona di comfort, la prima impressione è il dubbio. Abbiamo paura di fare le scelte sbagliate, di fallire e di deludere. Di solito, la famiglia e gli amici sono i primi blocchi da affrontare, perché non vogliono vederci soffrire e fanno di tutto per convincerci a rinunciare. Creare la mia azienda da sola non è stato facile e ho attraversato gli alti e bassi di tutti gli imprenditori. Ho avuto subito un mentore con cui discutere e progredire nel pensiero scientifico e strategico.

Hive Electric è una startup di ricerca e sviluppo in ambito deptech, e i finanziamenti di avviamento per le aziende senza fatturato sono molto difficili da ottenere, soprattutto perché questo tipo di progetto richiede diverse centinaia di migliaia di euro fin dal primo giorno. Un altro aspetto impegnativo è stato il fatto che sono una donna e una ricercatrice nel settore industriale. Non è stato incoraggiante per diversi finanziatori, ma credo che la mentalità stia cambiando rapidamente perché ci sono diverse storie di successo di donne nella scienza e nell'impresa.

Per quanto riguarda l'apprendimento, potrei riassumerlo in tre punti:

1. Non c'è successo senza fallimento. Devo accettarlo, mettere da parte il mio ego e riprovare.

2. Non devo mai aspettarmi un riconoscimento per il mio lavoro. Devo fare le cose alla perfezione e il resto verrà da sé.

3. È importante avere un motivo veramente valido per avviare un'attività. Se sappiamo esattamente e profondamente perché ci sveglieremo motivati alle 6 del mattino ogni giorno per anni, nulla potrà fermarci.

Quali sono le tendenze più interessanti che vede nel campo della mobilità elettrica?

Nell'industria automobilistica, l'adozione su larga scala dei veicoli elettrici è la tendenza più importante che svolgerà un ruolo cruciale nella decarbonizzazione. Anche la mobilità come servizio e le infrastrutture intelligenti per gli utenti, così come la stampa 3D e la produzione additiva per le case automobilistiche, sono interessanti e promettenti.

Quali tipi di soluzioni ha valutato in qualità di esperto della Fondazione Solar Impulse? Quali soluzioni l'hanno colpita di più e perché?

Finora ho valutato 14 progetti incentrati principalmente sull'ottimizzazione energetica e sulla riduzione dei gas serra, come reattori elettrici, sistemi di accumulo di energia termica o sistemi di ricarica magnetica. Tra i progetti che mi hanno colpito c'è una soluzione per l'energia pulita fornita dall'idrogeno naturale proveniente da fonti geologiche appena scoperte.

Siete interessati a diventare esperti della Fondazione Solar Impulse? Scoprite di più e candidatevi oggi stesso!