Prepararsi alla rivoluzione dei veicoli elettrici: tre tendenze emergenti

Rubina Singh di Centrica discute le sfide da affrontare per entrare in una nuova era di trasporti sostenibili

Da quando l'automobile ha sostituito il cavallo e il carretto, i trasporti non hanno subito una tale ondata di rivoluzione. Il punto di svolta per l'adozione di massa dei veicoli elettrici (EV) si sta avvicinando rapidamente, ma questa rivoluzione della mobilità del XXI secolo è ancora più eccitante e impegnativa della prima.

La complessità e l'intricatezza della sfida e della scala dell'integrazione sono state un tema ricorrente in molte recenti conferenze del settore della mobilità EV a cui ho partecipato come relatore ospite.

Non sorprende che un tema chiave sia stato quello di affrontare la sfida dell'energia per fornire infrastrutture energetiche e servizi di supporto per consentire il futuro della mobilità. Un altro tema è l'aumento della connettività e dell'autonomia, che sta mettendo in crisi la tradizionale proprietà dell'auto con l'avvento della mobilità condivisa.

Insieme, questi fattori stanno incoraggiando nuove tecnologie dirompenti e l'ingresso di nuovi innovatori che stanno sviluppando soluzioni avanzate di hardware, software e dati per guidare le soluzioni energetiche, la connettività e l'interoperabilità dei trasporti.

Cosa vogliono i consumatori

I risultati principali del progetto Consumers Vehicles and Energy Integration (CVEI) sono stati rivelati nel corso di un evento organizzato dall'Energy Systems Catapult nell'estate 2019. Si tratta di uno studio triennale, che comprende la prima sperimentazione al mondo di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in da parte dei consumatori tradizionali, commissionato dall'Energy Technologies Institute e condotto da TRL, il Transport Research Laboratory del Regno Unito. I ricercatori hanno esaminato le strutture di mercato e i sistemi di approvvigionamento energetico necessari per incoraggiare una più ampia adozione dei veicoli plug-in (sia a batteria che ibridi) e la loro integrazione nel sistema energetico.

Uno dei risultati principali è stato che fino al 95% dei conducenti di veicoli elettrici coinvolti nella sperimentazione erano disposti a utilizzare la ricarica intelligente. Alcuni dei vantaggi includono il vantaggio in termini di prezzo, con costi dell'elettricità più bassi durante le ore di punta (dalle 16 alle 19) e un maggiore risparmio annuale. Anche la disponibilità di caricatori pubblici nelle vicinanze ha reso la ricarica intelligente più interessante per i consumatori.

Ciò ha importanti implicazioni per la progettazione futura delle infrastrutture di ricarica dei veicoli a basse emissioni e per il potenziamento della rete elettrica, con la possibilità di aumentare l'uso di energia rinnovabile e di limitare la necessità di generare ulteriore energia fossile per soddisfare i picchi di domanda. L'accumulo di batterie in loco e le tecnologie di generazione come quella solare possono essere fondamentali per soddisfare il fabbisogno energetico e sostenere l'elettrificazione dei trasporti. I veicoli elettrici possono offrire flessibilità energetica e anche sbloccare nuove opportunità di guadagno in futuro.

Oltre alla disponibilità dei consumatori a pagare per la ricarica gestita, lo studio ha anche rivelato che la rapida adozione dei veicoli elettrici potrebbe essere ottenuta consentendo l'accesso alla ricarica rapida (150kW) e aumentando l'autonomia delle auto elettriche a 300 miglia.

L'adozione diffusa dei veicoli elettrici sarà in ultima analisi guidata dalla domanda e dalla scelta dei consumatori e ritengo che sia essenziale garantire un'esperienza positiva e conveniente per i consumatori.

È stato stimolante unirsi a professionisti di tutto il settore della mobilità elettrica e conoscere le innovazioni che sono destinate a trasformare i trasporti. Sono stati compiuti progressi sostanziali nel porre le basi per la transizione di massa ai veicoli elettrici, ma c'è ancora molta strada da fare. Ciò significa affrontare le seguenti tre sfide chiave.

Tre importanti sfide per i veicoli elettrici

1. Approccio olistico

È necessaria una visione olistica dell'intera catena del valore dei veicoli elettrici. Si va dall'assicurare che l'offerta soddisfi la domanda, al disporre di infrastrutture energetiche per fornire l'energia necessaria, al funzionamento e alla manutenzione, fino alla creazione di un mercato dell'usato man mano che i mercati dei veicoli elettrici progrediscono. Uno degli attuali ostacoli alla diffusione è la disponibilità di veicoli, che apre un'enorme opportunità per i fornitori di automobili.

Il coordinamento della catena di fornitura dei veicoli elettrici è fondamentale per rendere l'intera esperienza per i consumatori il più possibile fluida e conveniente.

2. Infrastruttura di ricarica

Uno dei punti chiave discussi durante la sessione del panel all'evento CVEI è stato quello di infondere la fiducia dei consumatori nei veicoli elettrici, con il supporto di una rete nazionale di punti di ricarica pubblici affidabili e accessibili, in particolare lungo le autostrade e le strade di grande comunicazione. Ciò richiede uno sforzo coordinato a livello di singoli comuni e di operatori di rete per garantire che il fabbisogno energetico supplementare a basse emissioni possa essere soddisfatto senza affaticare la rete locale. L'uso dell'energia solare e dell'accumulo è fondamentale per alleviare la domanda aggiuntiva sulla rete e garantire flessibilità e sostenibilità.

L'accelerazione verso il trasporto sostenibile può essere guidata dalle flotte commerciali e dagli enti pubblici, che hanno le economie di scala per rendere la transizione finanziariamente sostenibile. Essi hanno il maggior potenziale per integrare la ricarica nelle loro risorse energetiche distribuite esistenti per massimizzare la riduzione delle emissioni e dimostrare le possibilità di un'infrastruttura a basse emissioni a prova di futuro.

3. Collaborazione

Il trasporto dei veicoli elettrici è stratificato e incredibilmente complesso, e richiede una forte collaborazione tra le industrie dell'energia e dei trasporti/logistica e la partecipazione di numerosi altri fornitori di tecnologia e stakeholder, come fornitori di operazioni e manutenzione, specialisti di software, operatori di punti di ricarica, fornitori di servizi di mobilità, aziende ed enti pubblici, singoli consumatori e governi locali e nazionali.

Questo approccio sta funzionando nei Paesi Bassi, dove i partenariati pubblico-privato hanno contribuito a creare il modello di mercato che ha stimolato la crescita dell'industria dei veicoli elettrici e l'ha resa la storia di successo che è oggi.

Nell'implementazione delle soluzioni infrastrutturali di ricarica EV Enablement di Centrica e dei nostri servizi di mobility ventures, stiamo adottando un approccio collaborativo, compresa la recente partnership con Ford per offrire nuovi servizi per i veicoli elettrici nel Regno Unito e in Irlanda. Ford lavorerà in esclusiva con Centrica per offrire un servizio dedicato di installazione di ricarica domestica e tariffe EV di British Gas e Bord Gáis Energy che consentiranno ai clienti Ford di beneficiare di prezzi energetici più bassi per la ricarica notturna. Centrica metterà inoltre a disposizione il suo servizio di installazione per supportare centinaia di concessionari Ford.

Un futuro positivo

Lo spirito di innovazione e di collaborazione nel settore della mobilità dei veicoli elettrici lascia presagire un futuro entusiasmante per rimodellare il futuro della sostenibilità dell'energia e dei trasporti. Mentre ci sforziamo di decarbonizzare l'economia globale e di ridurre l'inquinamento atmosferico nelle nostre città, il settore dei veicoli elettrici offre una soluzione accessibile a lungo termine che può lavorare in armonia con un più ampio sistema energetico a basse emissioni di carbonio.

Abilitazione dei veicoli elettrici

Centrica Business Solutions ha creato una soluzione EV Enablement per fornire una soluzione completa di infrastruttura EV end-to-end da un unico fornitore. Il nostro pacchetto modulare di soluzioni è in grado di fornire supporto per l'intero processo, dalla progettazione al funzionamento e alla manutenzione a lungo termine, ed è progettato per rendere la transizione ai veicoli elettrici semplice e facile.

Questo articolo è stato pubblicato originariamente suL'ultimo libro bianco di Centrica sui veicoli elettrici.

Informazioni sull'autore

Rubina Singh è specializzata nell'innovazione e nella commercializzazione della mobilità e dell'energia pulita, avendo lavorato nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Australia. Attualmente è responsabile della strategia di canale globale e delle partnership strategiche per il lancio di nuove tecnologie energetiche presso Centrica Business Solutions. I suoi ruoli precedenti hanno riguardato la guida della proposta EV presso Gemserv nel Regno Unito e la direzione del Fraunhofer TechBridge per l'accelerazione dell'innovazione cleantech negli Stati Uniti. Haha pubblicato diversi articoli su riviste internazionali, tra cui IEEE, TechCrunch e PV Tech Power, e partecipa regolarmente a conferenze internazionali. La sua esperienza comprende il solare residenziale e commerciale, la mobilità elettrica e l'accumulo di batterie nel Regno Unito e nei mercati internazionali. Ha conseguito un master in ingegneria dei sistemi energetici presso l'Università del Michigan, Ann Arbor, e una laurea in elettronica e ingegneria dell'energia sostenibile presso l'Australian National University.